A maior gigante de veículos elétricos do mundo, Byd, tem seus sonhos esmagados nos EUA, um forte golpe pelo presidente Donald Trump.

A gigante de veículos elétricos chineses BYD, maior fabricante de EV do mundo, enfrentou um grande revés em sua expansão no mercado dos EUA, após uma série de políticas restritivas implementadas pelo presidente Donald Trump. A medida marca um obstáculo significativo para as ambições da empresa no Ocidente e pode ter implicações duradouras na indústria global de EV.

Byd, que há muito tempo é dominante na China e em expansão na Europa e na América do Sul, estava de olho no estabelecimento de uma fortaleza nos Estados Unidos. No entanto, a postura agressiva do governo Trump sobre empresas chinesas, particularmente nos setores de tecnologia e automotivo, impediu efetivamente a empresa de fazer qualquer progresso significativo no país. Uma nova rodada de tarifas e medidas regulatórias tornou quase impossível para Byd competir no mercado dos EUA, forçando a empresa a reconsiderar sua estratégia.

O maior golpe veio com a introdução de uma tarifa de 100% nos veículos elétricos fabricados em chinês, um movimento que Trump justificou como necessário para proteger as montadoras americanas e garantir empregos domésticos. Embora essa política alinhe com sua abordagem econômica “America First” de longa data, ela prejudica diretamente a capacidade da BYD de oferecer seus EVs acessíveis e tecnologicamente avançados aos consumidores dos EUA. Especialistas do setor argumentam que essas medidas poderiam adiar a adoção de veículos elétricos no país, pois a presença da BYD teria introduzido mais concorrência, diminuindo os preços e acelerando a inovação.

Além das tarifas, Trump reforçou o escrutínio em investimentos chineses em indústrias críticas, particularmente aquelas que envolvem tecnologia e infraestrutura avançadas. O governo destacou as preocupações de segurança nacional sobre as empresas chinesas que operam nos EUA, complicando ainda mais os esforços da BYD para estabelecer fábricas ou formar parcerias com empresas americanas. Essa abordagem protecionista é vista como uma continuação da guerra comercial iniciada durante o primeiro mandato de Trump, que viu inúmeras empresas chinesas sendo forçadas a sair dos principais mercados nos Estados Unidos.

Apesar desse revés, o BYD continua sendo uma força dominante no cenário global do VE. A empresa continuou a se expandir na Europa, lançando recentemente novos modelos adaptados para os mercados ocidentais e fortalecendo sua presença na América Latina. Além disso, a BYD está avançando com sua tecnologia de bateria, solidificando sua posição como fornecedor líder para outras marcas de EV em todo o mundo. No entanto, a incapacidade de penetrar no mercado dos EUA continua sendo um obstáculo significativo ao seu objetivo de domínio global.

Enquanto isso, as montadoras dos EUA como Tesla, Ford e General Motors devem se beneficiar da ausência de BYD, permitindo que eles mantenham o controle sobre o mercado americano de veículos elétricos sem a concorrência direta de um dos fabricantes de veículos elétricos mais econômicos e tecnologicamente avançados do mundo. Embora as políticas de Trump possam proteger as empresas domésticas a curto prazo, os críticos argumentam que restringir a concorrência pode sufocar a inovação e diminuir a transição para a mobilidade elétrica nos Estados Unidos.

Sem sinais de uma mudança de política sob o governo de Trump, as ambições de Byd nos EUA podem permanecer não realizadas no futuro próximo. O gigante EV deve agora considerar estratégias alternativas, com foco no fortalecimento de sua posição em outros mercados globais, enquanto aguardam uma possível mudança na política dos EUA que um dia poderia abrir a porta para sua expansão americana há muito cobiçada.