El título *”Danica Patrick acusa a la FIA de sabotear a Red Bull y Max Verstappen y favorecer a los pilotos británicos”* ha generado revuelo en el mundo de la Fórmula 1 y los deportes de motor, especialmente considerando la figura controversial que representa la expiloto estadounidense, Danica Patrick, quien no es ajena a las polémicas en el mundo del automovilismo. La acusación de que la FIA, el organismo rector del automovilismo mundial, estaría favoreciendo a los pilotos británicos y sabotear a un equipo dominante como Red Bull y a su estrella Max Verstappen, es un tema candente que involucra a varias de las figuras más grandes de la Fórmula 1. Este tipo de declaraciones no solo levantan interrogantes sobre el papel de la FIA en la gestión del campeonato, sino también sobre las tensiones entre los equipos y los pilotos, especialmente cuando el dominio de Verstappen con Red Bull ha sido tan claro en los últimos años.

### El Contexto de la Acusación

Danica Patrick, quien se convirtió en un referente en el automovilismo estadounidense, no es una figura que pase desapercibida cuando se pronuncia sobre temas relevantes de la Fórmula 1. A lo largo de su carrera, Patrick ha sido conocida tanto por sus logros en las pistas como por su capacidad para expresarse sin filtros sobre las injusticias y los problemas dentro del deporte. Su crítica a la FIA no es aislada, ya que la Fórmula 1 ha estado plagada de controversias sobre la imparcialidad de sus decisiones y el favoritismo hacia ciertos pilotos o equipos.

Max Verstappen, el piloto estrella de Red Bull, ha dominado la Fórmula 1 en los últimos años, acumulando victorias consecutivas y llevando a su equipo a la cima de la clasificación de constructores. Sin embargo, su éxito ha venido acompañado de numerosas críticas, especialmente de quienes sienten que el campeonato está siendo dominado por un solo equipo y piloto, lo que ha generado una percepción de desequilibrio en la competición.

Red Bull ha sido un equipo dominante durante gran parte de la era de los motores híbridos, con Verstappen al volante, y muchos seguidores del deporte consideran que su éxito no solo es el resultado de la destreza del piloto, sino también del impresionante rendimiento de su monoplaza, que ha sido claramente superior en muchas temporadas. Sin embargo, las críticas de Patrick apuntan a que la FIA, a través de sus decisiones regulatorias, podría estar favoreciendo a otros equipos y pilotos, especialmente a los británicos, quienes tradicionalmente han tenido un peso importante en la Fórmula 1.

Uno de los puntos clave en la declaración de Danica Patrick es la sugerencia de que la FIA estaría manipulando las reglas para favorecer a ciertos pilotos y equipos, en particular a los británicos. Esto se refiere en gran medida a los pilotos como Lewis Hamilton (Mercedes), quien ha sido un rival constante de Verstappen en las últimas temporadas. Aunque Hamilton ha sido un campeón dominante en la Fórmula 1 durante muchos años, su protagonismo ha disminuido en los últimos campeonatos debido al dominio de Red Bull y la ascensión de Verstappen. Sin embargo, la figura de Hamilton sigue siendo una de las más influyentes y populares en el automovilismo, y su vínculo con la FIA, así como el papel del Reino Unido en la Fórmula 1, es un tema recurrente de debate.

La acusación de Patrick también se podría entender en el contexto de las decisiones de la FIA que han favorecido a Mercedes y a Hamilton en los últimos años, como ocurrió en 2021 con el controvertido final del campeonato, donde se produjeron decisiones polémicas durante el Gran Premio de Abu Dhabi, que favorecieron a Verstappen al final de la temporada. Si bien Verstappen logró ganar el campeonato de manera incontestable, la controversia alrededor de la gestión de la FIA y las decisiones tomadas durante esa temporada dejaron una sombra de duda sobre la imparcialidad de los árbitros del deporte.

La acusación de que la FIA favorece a los pilotos británicos, en particular a Hamilton, ha sido una constante en los debates sobre la Fórmula 1. Desde las reglas del motor, las penalizaciones durante las carreras hasta las decisiones de los comisarios, muchos consideran que las decisiones tomadas por la FIA a veces favorecen a las estrellas del automovilismo británico. Esto no solo tiene que ver con el nombre y la popularidad de los pilotos, sino también con la influencia histórica de Gran Bretaña en el deporte.

A pesar de que la FIA se presenta como una entidad neutral encargada de garantizar la justicia y el equilibrio en el campeonato, algunos observadores sienten que hay una influencia excesiva de ciertos intereses nacionales en el proceso de toma de decisiones. La Fórmula 1 tiene una historia larga y compleja con los pilotos británicos, desde los días de Ayrton Senna y Nigel Mansell, hasta la era dominante de Lewis Hamilton, quien se ha convertido en uno de los pilotos más exitosos de la historia de la F1. La popularidad de Hamilton y su relación cercana con la FIA han generado sospechas de favoritismo por parte de la organización hacia el piloto de Mercedes.

Desde el comienzo de la era híbrida de la Fórmula 1, Red Bull ha sido un competidor formidable. Sin embargo, Max Verstappen, como líder de su equipo, ha dominado de una manera sin precedentes en los últimos años, lo que ha dejado a muchos observadores del deporte sorprendidos por la consistencia y la calidad del equipo. No obstante, las acusaciones de que la FIA está saboteando el equipo de Verstappen y favoreciendo a los pilotos británicos pueden reflejar el sentimiento de frustración que algunos equipos tienen cuando las reglas parecen favorecer a los competidores establecidos o cuando las decisiones de los comisarios parecen ser inconsistentes.

Por ejemplo, uno de los aspectos que ha generado polémica es el ajuste de las regulaciones técnicas y de seguridad que, a veces, parecen beneficiar a los equipos con más recursos y una mayor influencia política, como Mercedes o Ferrari. Las reglas cambiantes sobre los motores, los presupuestos o los controles aerodinámicos han afectado el rendimiento de algunos equipos, y Red Bull ha sido uno de los más afectados por las modificaciones que la FIA ha implementado en las últimas temporadas.

Aunque Danica Patrick es una figura que no está directamente involucrada en la Fórmula 1 en la actualidad, sus comentarios tienen un impacto debido a su conocimiento de la industria y su experiencia en el automovilismo. Patrick ha sido una defensora activa de la igualdad de oportunidades en los deportes de motor y ha sido crítica con la falta de diversidad y las barreras existentes para muchos pilotos fuera del circuito de élite. Su acusación sobre la FIA puede reflejar una preocupación más amplia sobre la forma en que las decisiones afectan a los equipos más pequeños o a aquellos que no tienen el mismo nivel de influencia.

Si bien no hay pruebas concretas de que la FIA esté favoreciendo deliberadamente a los pilotos británicos, las declaraciones de Patrick reavivan las dudas y las tensiones que existen dentro de la Fórmula 1 sobre la imparcialidad de las decisiones regulatorias y sobre cómo los equipos pueden verse afectados por la política dentro del deporte. 

Las acusaciones de Danica Patrick sobre la FIA saboteando a Red Bull y Max Verstappen, mientras favorece a los pilotos británicos, abren un debate importante sobre la imparcialidad y la equidad en la Fórmula 1. Si bien estas son acusaciones graves, es probable que continúen siendo tema de discusión, especialmente en una temporada donde el dominio de Verstappen con Red Bull sigue siendo tan rotundo. El mundo de la Fórmula 1 siempre ha estado lleno de rivalidades y disputas, y esta acusación no será la última sobre la dinámica entre equipos, pilotos y la FIA.