El mundo de la Fórmula 1 sigue en ebullición a medida que se acerca la temporada 2025, y este jueves 27 de febrero de 2025, Alpine ha dado un golpe sobre la mesa con un anuncio que tiene a todos hablando. En el marco de las pruebas de pretemporada en el Circuito Internacional de Baréin, la escudería francesa ha revelado que una de sus estrellas emergentes, Franco Colapinto, asumirá un nuevo rol que podría marcar un antes y un después en su carrera y en los planes del equipo. El joven piloto argentino, que ya había sorprendido a propios y extraños con su rendimiento en Williams durante la recta final de la temporada 2024, ha sido confirmado como piloto reserva de Alpine, pero con un giro inesperado: su nuevo rol también lo posiciona como embajador de la marca en Latinoamérica, un movimiento estratégico que amplifica su influencia más allá de la pista.

La noticia llega en un momento crucial para Alpine, que atraviesa un año de transición tras decidir no desarrollar un monoplaza completamente nuevo para 2025 y optar por una evolución del A524, ahora llamado A525. Con Pierre Gasly como líder consolidado y Jack Doohan como el novato que ocupará el segundo asiento titular, Colapinto se convierte en una pieza clave en el tablero de ajedrez de la escudería. Su ascenso al rol de piloto reserva no solo asegura su presencia en la Fórmula 1 tras perder su asiento en Williams ante Carlos Sainz, sino que también abre la puerta a una posible titularidad si Doohan no cumple con las expectativas en las primeras carreras del año. Sin embargo, lo que realmente ha captado la atención es su designación como embajador de Alpine y Renault en América Latina, una decisión que refleja la ambición de la marca por expandir su alcance global.

Colapinto, de solo 21 años, irrumpió en la escena de la Fórmula 1 en 2024 como reemplazo de Logan Sargeant en Williams, disputando las últimas nueve carreras de la temporada y dejando una impresión imborrable con su velocidad y madurez. A pesar de su talento, el mercado de fichajes lo dejó sin un asiento titular para 2025, con Sainz firmando con Williams y otros equipos completando sus alineaciones. Alpine, sin embargo, vio en él una oportunidad única. Flavio Briatore, asesor ejecutivo del equipo, fue uno de los principales impulsores de su llegada, destacando su carisma y potencial comercial. “Franco es un buen chico, los patrocinadores lo respetan, y está trabajando duro. Será un impulso increíble para la marca en Latinoamérica”, declaró Briatore en una entrevista reciente, subrayando la importancia de este nuevo rol.

El anuncio se formalizó mientras las pruebas en Baréin estaban en pleno desarrollo, aunque Colapinto no participó en pista este jueves, ya que Alpine priorizó a Gasly y Doohan para las sesiones iniciales. El equipo francés, que presentó su A525 en el evento de lanzamiento de la temporada en Londres el pasado 18 de febrero, está enfocándose en maximizar la evolución de su coche actual antes del gran cambio normativo de 2026, cuando pasarán a usar motores Mercedes tras abandonar los propulsores Renault. En este contexto, el rol de Colapinto como piloto reserva cobra aún más relevancia, ya que participará en pruebas con coches anteriores y estará listo para saltar a la acción si surge la necesidad, algo que muchos creen probable dado el historial de presión sobre los debutantes como Doohan.

Pero el verdadero impacto de esta noticia trasciende lo deportivo. Como embajador en Latinoamérica, Colapinto tendrá la tarea de conectar a Alpine y Renault con una región apasionada por el automovilismo, donde el interés por la Fórmula 1 ha crecido exponencialmente en los últimos años. Desde México hasta Argentina, su figura podría revitalizar la presencia de la marca, atrayendo nuevos patrocinadores y aficionados. “Alpine no solo será una marca europea, sino global. Franco será clave para eso”, afirmó el vicepresidente de marketing del Grupo Renault, dejando claro que esta designación no es un simple título honorífico, sino una apuesta estratégica a largo plazo.

En el paddock, las reacciones no se han hecho esperar. Mientras algunos ven este doble rol como una muestra de confianza en el talento de Colapinto, otros especulan que su ascenso a piloto titular podría ser cuestión de tiempo. Jack Doohan, hijo del legendario motociclista Mick Doohan, enfrenta una enorme presión en su primera temporada completa tras un debut breve en Abu Dabi 2024. Si el australiano no logra adaptarse rápidamente al exigente mundo de la Fórmula 1, Colapinto estará listo para tomar su lugar, un escenario que muchos tifosi argentinos ya están imaginando con entusiasmo. “Es una oportunidad increíble estar con Alpine. Quiero estar listo para cualquier cosa que venga”, dijo Colapinto en un comunicado oficial, mostrando su ambición y determinación.

Mientras tanto, las pruebas en Baréin siguen su curso, con otros equipos como Ferrari y McLaren dominando los titulares por diferentes razones. Sin embargo, el anuncio de Alpine ha robado reflectores, colocando a Colapinto en una posición única: un piloto reserva con un rol comercial que podría catapultarlo a la fama global incluso antes de volver a subirse a un monoplaza en competencia. Con el Gran Premio de Australia acercándose el 16 de marzo, el tiempo dirá si este nuevo capítulo en la carrera del argentino lo lleva al estrellato dentro y fuera de la pista. Por ahora, su llegada a Alpine no solo asegura su futuro en la Fórmula 1, sino que también enciende la chispa de una nueva era para la escudería francesa en el mercado latinoamericano.