En un giro sorprendente y algo controversial, **Liam Lawson**, piloto de reserva de AlphaTauri, ha expresado su desacuerdo con una reciente elección del himno nacional británico durante una victoria de **McLaren** en la Fórmula 1. En declaraciones que rápidamente causaron revuelo, Lawson calificó de “mierda” la elección del himno de **God Save the King** en lugar de **Rule, Britannia!**, después de que un piloto británico, como **Lando Norris**, se subiera al podio tras una victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña.

La controversia surgió cuando, durante una de las victorias de McLaren, se decidió que el himno a sonar fuera el tradicional “God Save the King”, en lugar de **Rule, Britannia!**, una canción patriótica británica que muchos consideran un símbolo más representativo del orgullo nacional en la historia de Gran Bretaña. Para Lawson, la elección de “God Save the King” para este evento en particular no hacía justicia a lo que consideraba una mejor representación de la tradición británica.

“Es una mierda, no sé por qué lo hacen”, comentó Lawson en una entrevista, haciendo clara referencia a su descontento con la selección musical durante un evento de alto perfil. La relación entre el himno y la victoria de un piloto británico había sido, según Lawson, desdibujada por decisiones que parecían más “políticas” que culturales.

Para entender el malestar de Lawson, es importante analizar el contexto. **Rule, Britannia!** es un himno menos utilizado en el contexto moderno de la Fórmula 1, pero históricamente ha estado asociado con momentos de gran orgullo británico. Es un símbolo del Imperio Británico y de la cultura marítima de Gran Bretaña, y ha sido un pilar en eventos ceremoniales importantes en el país. Lawson, quien tiene fuertes raíces en Nueva Zelanda, sugiere que el himno debería ser más reflejo de los “valores históricos” del Reino Unido en lugar de la presencia de la monarquía actual.

Además, Lawson ha sido conocido por su estilo directo y sin pelos en la lengua, lo que ha generado tanto simpatías como críticas en el paddock de la F1. Su comentario refleja una creciente tendencia de algunos sectores de la sociedad a replantear y cuestionar las tradiciones establecidas, incluidas aquellas relacionadas con la monarquía.

La reacción a sus comentarios ha sido mixta. Algunos fanáticos británicos y aficionados de la Fórmula 1 se han unido a la discusión, defendiendo la idea de que, dado que McLaren y Norris representan al Reino Unido, es apropiado que su himno sea “God Save the King”, ya que refleja la identidad nacional contemporánea. Otros, sin embargo, apoyan la postura de Lawson, argumentando que el Reino Unido tiene una historia rica y variada que va más allá de las figuras monárquicas y que **Rule, Britannia!** ofrece una visión más dinámica del pasado imperial británico.

El debate ha sido interesante, ya que toca temas sensibles sobre la identidad nacional, las tradiciones y cómo estas se entrelazan con el deporte en el contexto globalizado de la F1. Es un ejemplo de cómo los eventos deportivos, que a menudo se ven como escaparates de pura competencia, pueden ser también reflejos de las tensiones sociales y culturales que se viven en los países de origen de los pilotos.

Este comentario podría tener implicaciones tanto para su imagen pública como para su carrera en la F1. Aunque Lawson no es un piloto titular, sus opiniones continúan siendo relevantes dentro del paddock. La forma en que maneje esta controversia podría ser determinante para su futuro dentro del deporte, especialmente si desea avanzar a un asiento titular en la Fórmula 1. Su franqueza y disposición para expresar sus pensamientos sin censura son características que algunos consideran refrescantes, mientras que otros pueden verlas como un desafío a las normas no solo en la pista, sino también fuera de ella.

En conclusión, la polémica sobre la elección del himno británico en la victoria de McLaren revela mucho más que un simple desacuerdo sobre música. Es una conversación más profunda sobre la identidad cultural, las tradiciones nacionales y cómo estas se reflejan y se adaptan en el contexto moderno, incluso en el mundo de la Fórmula 1.