El 3 de marzo de 2025, la noticia de que Red Bull enfrenta un inicio turbulento en la temporada de Fórmula 1 2025 ha dejado a fanáticos y analistas con la boca abierta. Tras la revelación de que los autos de Red Bull, específicamente el RB21, ocupan un decepcionante tercer lugar en términos de velocidad según los recientes tests de pretemporada en Bahrein, el director técnico Pierre Wache ha compartido comentarios que reflejan preocupación, pero también una determinación para revertir la situación. Esta información, basada en observaciones durante los tres días de pruebas previas a la temporada, ha generado un alboroto en las redes sociales y los medios especializados, marcando un contraste drástico con la dominancia que Red Bull mostró en años anteriores.

Según reportes y declaraciones recopiladas de los tests en Bahrein, Red Bull fue la escudería que menos vueltas completó durante los tres días de pruebas, acumulando solo 1,645 kilómetros en comparación con los 2,478 kilómetros de Mercedes con su W16. Esta baja cantidad de kilómetros recorridos sugiere problemas de confiabilidad y ajustes pendientes en el RB21, lo que ha llevado a Wache a admitir públicamente su insatisfacción. En entrevistas y publicaciones en medios como Motorsport.com y posts en X, Wache expresó: «No estoy tan feliz como podría estar, porque el coche no respondió como queríamos en ciertos momentos, pero va en la dirección correcta, aunque tal vez la magnitud de esa dirección no fue tan grande como esperábamos, y eso es algo en lo que necesitamos trabajar para la primera carrera y el desarrollo futuro».

Wache, conocido por su enfoque pragmático y su papel clave en el diseño de los autos de Red Bull desde la era de dominancia con Max Verstappen, también ha reconocido que el RB21 no parece «suficientemente rápido» para competir por la victoria en el próximo Gran Premio de Australia, que marca el inicio de la temporada 2025. En declaraciones recogidas por varios medios, incluyendo Racingnews365 y posts en X, el director técnico señaló: «Creo que será una carrera reñida. Por el momento no parece que seamos lo suficientemente rápidos, pero ya veremos. Parece que McLaren y Ferrari son más rápidos». Estas palabras reflejan una falta de confianza inicial en el rendimiento del RB21, una postura que Wache ha mantenido consistentemente en los últimos meses, incluso antes de los tests, cuando admitió en noviembre de 2024 que no estaba «confiado» sobre las posibilidades de Red Bull para 2025 debido a la cercanía competitiva con McLaren, Ferrari y Mercedes.

El francés también ha destacado que Red Bull está enfrentando desafíos de desarrollo y correlación, problemas que ya afectaron al equipo en 2024 y que ahora buscan corregirse con el RB21. Durante los tests de Bahrein, Wache observó de cerca a sus rivales, particularmente a McLaren y Ferrari, notando que sus desarrollos parecen más avanzados. «McLaren y Ferrari han intentado corregir los problemas que tenían antes, y creo que será una lucha muy cerrada entre cuatro equipos», comentó, reconociendo que Red Bull se encuentra en una batalla directa con McLaren, Ferrari y Mercedes por el liderazgo en la parrilla. Además, Wache señaló que Red Bull está trabajando en mejorar el equilibrio y la configuración del RB21, especialmente en curvas de baja velocidad y rectas, áreas donde el RB20 mostró debilidades en 2024.

A pesar de estas preocupaciones, Wache insiste en que el equipo está en la «dirección correcta», aunque admite que el progreso no ha sido tan significativo como esperaban. En declaraciones a Autosport y Motorsport.com, el director técnico subrayó la importancia de aprender de los errores del año pasado, cuando Red Bull perdió el título de constructores y enfrentó una sequía de victorias de 10 carreras debido a problemas de balance y correlación entre el túnel de viento y la pista. «Un equipo solo puede ser bueno cuando tienes dudas y nunca estás seguro de ti mismo. Si estás seguro, sabes que estás fallando», afirmó Wache, sugiriendo que su falta de confianza es en realidad un motor para trabajar más duro y encontrar mejoras para el RB21 antes del inicio de la temporada.

La reacción en las redes sociales y entre los fanáticos ha sido mixta: mientras algunos expresan preocupación por el rendimiento inicial de Red Bull, otros ven las palabras de Wache como un signo de humildad y un compromiso con la mejora continua. Sin embargo, la presión sobre Red Bull es enorme, especialmente con Max Verstappen, cuatro veces campeón mundial, al volante, y las expectativas de recuperar el dominio perdido en 2024 frente a McLaren y Ferrari. Con el Gran Premio de Australia a la vuelta de la esquina, el equipo de Milton Keynes tiene poco tiempo para ajustar el RB21 y demostrar que las palabras de Wache son solo un paso en un plan más grande para volver a la cima. Por ahora, el mundo de la F1 espera con ansiedad para ver si Red Bull puede superar estas «horribles» clasificaciones iniciales y brillar en la pista.